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柴油按凝点分级,轻柴油有10,5,0,-10,-20,-30,-50七个牌号,重柴油有10,20,30三个牌号。
轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样,柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点,目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油:温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油:温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油:温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油:选用柴油的牌号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
导热油在使用的过程中常常使用的防护方法
我们知道如果导热油的运行温度超过蕞高的使用温度常常会让这种油产生结焦的情况,结焦层也会慢慢的增厚,如果导热油的的温度偏高又会让它的粘附结焦,不断增厚的管壁也就会慢慢地提高,管壁的不断增厚,它的传热性能也就会不断地恶化。这种恶化的过程中非常容易产生爆管的事故。所以技术人员在工作的过程中常常严格地控制热载体出口地方导热油的温度,就是为了让它的温度不要超过蕞高的使用温度,热载体的蕞高膜温度蕞好不要超过允许的油膜温度。